Hem

E30 Skyline GTR

SPONSORER

Maxxtuning

M&M Motorsport

SB Svets

SH Maskin

MA Komposit

Ferroweld

 

Bilen körs och tävlas i klass PRO i Timeattacknu.se

 

för mer info om serien

www.timeattacknu.se

 

TEKNISK SPEC.

MOTOR:

 

Nissan RB26DETT Singelturbo konverterad.

 

BOTTEN:

CP kolvar

Eaglestakar

ACL Racelager

Tilton 2skivig koppling

lättat och modifierat svänghjul

Ross svängningsdämpare

Balanserat.

 

TOPP:

Portad och flödesoptimerad.

Tomei PROcams 272grader 10,8 lyft

Toppen bearbetad för högre lyft.

 

KYLSYSTEM:

Daivies Craig EWP (styrs helt av MaxxECU)

Huvudkylare bak med kolfiber intag för kylluft i bakskärmar.

Extra kylare i fronten. Ingen termostat.

 

SMÖRJNING:

Autoverdi 6-stegs torrsump.

Oljetank bak

Termostatstyrd kylare i fronten

 

KRINGUTRUSTNING:

Garret GTX3582R turbo

Eget grenrör i svartstål

HKS intercooler

Rosenkrants dump

Dubbla Tial 38mm Wastegate

 

MOTORSTYRNING:

MaxxECU

MaxxECU PWM modul för frekvensstyrning av vattenpump

MaxxECU Tractionmodule

 

CHASSIE:

Öhlins TT44 fjäderben specialbyggda av KH Motorsport.

Hembyggda länkarmar fram, kopior på M3 E30 DTM

M5 E39 bakvagn med diff från M3 E92 3:84 i utväxling

Växellåda från Skyline R33 GTS-T

Bromsar från Porsche 996 GT2

Skivor fram från M3 E92

Skivor bak från M3 E46

BMW Motorsport MK60 ABS

 

BBS RK 18" fälgar Egen breddning

10,5" bak 9" fram

265 däck fram, 295 bak

 

KAROSS:

BMW E30 325 -90

Egen breddning runt om

Hembyggd kolfiber huv, 2,5kg

Hembyggt kolfiber tak 1,2kg

Lättade plåtdörrar med plastrutor

Front och bakdel glasfiberkopior på E30 M3 DTM (första modellen)

Baklucka och M3 rutram i glasfiber

 

 

Copyright © All Rights Reserved